厦门：新干管已经完成铺设 水务集团将尽早恢复供水
发布时间:2009-09-15 00:00:00发布人:点击量:744
九龙江原水管线迁改工程已经准备就绪，水务集团表示，将尽可能缩短工期，尽早恢复正常供水。
紧邻旧管的新干管已经完成铺设，就等18日晚上开始，把旧管的水放空，再把新管焊接上去。18日23时起，水务集团将采取一切可能的手段，加快工程进度。
据悉，由于福厦铁路、厦深铁路项目与供应厦门市九龙江原水直径2米的输送干管线位在杏林、灌口、东孚、漳州角美4处交叉，为确保福厦铁路于今年11月底实现货车通车、春节前实现动车组客运进岛，厦门水务集团将从9月18日晚开始对原水干管进行迁改。
水务集团说，之所以需要迁改，是因为现有水管与铁路在同一断面交叉，不迁改铁路就无法通过。迁改就是在交叉点两端将旧管切断，接上改变走向的新管。新管与铁路的交叉将采用涵洞的方式，不影响铁路铺设。
修建厦深铁路
不再需要停水
本次停水接通施工，对不具备施工条件的海沧东孚段的两个节点预留了接通蝶阀，可避免明年因厦深铁路建设需要再次停水接通降压供水。
紧邻旧管的新干管已经完成铺设，就等18日晚上开始，把旧管的水放空，再把新管焊接上去。18日23时起，水务集团将采取一切可能的手段，加快工程进度。
据悉，由于福厦铁路、厦深铁路项目与供应厦门市九龙江原水直径2米的输送干管线位在杏林、灌口、东孚、漳州角美4处交叉，为确保福厦铁路于今年11月底实现货车通车、春节前实现动车组客运进岛，厦门水务集团将从9月18日晚开始对原水干管进行迁改。
水务集团说，之所以需要迁改，是因为现有水管与铁路在同一断面交叉，不迁改铁路就无法通过。迁改就是在交叉点两端将旧管切断，接上改变走向的新管。新管与铁路的交叉将采用涵洞的方式，不影响铁路铺设。
修建厦深铁路
不再需要停水
本次停水接通施工，对不具备施工条件的海沧东孚段的两个节点预留了接通蝶阀，可避免明年因厦深铁路建设需要再次停水接通降压供水。